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汽车上的八大传感器分别是用来做什么的?
来源:搜狐 | 作者:Consensic | 发布时间: 2017-06-20 | 354 次浏览 | 分享到:

        众所周知,汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。然而电子控制的同时就离不开传感器,在车里这些传感器,它们各司其职,如果某一个传感器失灵, 那么对应的装置也就没办法正常工作了。所以说,传感器在汽车上的作用是至关重要的。

空气流量传感器

        空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元(ECU),作为决定喷油的基本信号之一。根据测量原理不同,可以分为旋转翼片式空气流量传感器、卡门涡游式空气流量传感器、热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器四种型式。前两者为体积流量型,后两者为质量流量型。主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。

里程表传感器

        在差速器或者半轴上面的传感器,来感觉转动的圈数,里程表传感器一般用霍尔,光电两个方式来检测信号,其目的利用里程表记数可有效的分析判断汽车的行驶速度和里程,因为半轴和车轮的角速度相等,已知轮胎的半径,直接通过里程参数来计算。在传动轴上设计两个轴承,大大减轻了运行中的力距,减少了摩擦力,增强了使用寿命;由原来的动态检测信号改为齿轮运转式检测信号;由原来直插式垂直变速箱改为倒角式接口变速箱。里程表传感器插头一般是在变速箱上,有的打开发动机盖可以看到,有的要在地沟操作。

机油压力传感器

        是指集微型传感器、执行器以及信号处理和控制电路、接口电路、通信和电源于一体的微型机电系统。常用的有硅压阻式和硅电容式,两者都是在硅片上生成的微机械电子传感器。一般情况上,我们通过机油压力传感器来检测汽车的机油向内的机油还有多少,并将检测到的信号转换成我们可以理解的信号,提醒我们还有多少机油,或者还可以走多远,甚至是提醒汽车需要加机油了。